Компрессионный компенсатор для строительства мостов

Компенсационный шов с компрессионным уплотнением для строительства мостов Избранное изображение

Краткое описание:

КОМПРЕССИВНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ ШОВ состоит из стального армированного выступа на двух краях шовного зазора, надежно закрепленного на бетоне палубы, и хлоропренового эластомера, спрессованного и зафиксированного в шовном зазоре с помощью специальной клейкой балки.

Компрессионное уплотнение выдерживает горизонтальное перемещение до 40 мм и вертикальное перемещение до 3 мм.

Рекомендуется для просто опертых или неразрезных пролетов вправо или в наклон умеренно изогнутых с максимальным горизонтальным перемещением не более 40 мм.

Отправьте нам электронное письмо

Информация о продукте

Общие вопросы

Часто задаваемые вопросы

Теги продукта

Спецификация

Функции

а) Резиновые компенсаторы делают мост гладкими и бесшовными, а также подходят для консервации, очистки и перемещения снега.

б) Конструкция проста, нет необходимости использовать специальную растягивающуюся раму и стальной стержень для крепления.Строительство удобное и быстрое.

в) Резиновые компенсаторы могут поглощать все виды деформаций и тряски.Его демпфирующие свойства высоки и хороши для амортизации моста.

d) Лучшие герметизирующие и водонепроницаемые свойства, а также защита от кислотной основы и коррозии.

д) Низкая стоимость строительства, прочная и значительная экономическая и социальная выгода.

Каковы стандартные характеристики материала полосового уплотнения?

Для обеспечения водонепроницаемости предусмотрен компенсационный шов с компрессионным уплотнением.Деталь, которую необходимо вставить в паз (предусмотренный в краевой балке), должна иметь выпуклую форму.

Ленточное уплотнение должно быть изготовлено из хлоропрена с высокой прочностью на разрыв, нечувствительно к маслу, бензину и озону.Он должен иметь высокую устойчивость к старению.Уплотнение должно быть вулканизировано за одну операцию на минимальную полную длину шва.